同级最长里程！起亚EV5720长续航版全才优等生！
在纯电SUV里面特别是中型SUV当中，除了比亚迪宋PLUS这样的常胜将军，目前是有很多很有竞争力的竞品存在的。而这其中，合资品牌当中的起亚EV5 凭借丰富的配置，个性化的设计和非常有竞争力的价格，还是俘获了一批热爱韩系车品质的消费者。
这个车我们之前试驾过，印象很深刻。不久前，EV5又推出了720长续航版，续航从标准续航版本的530km提升至720km，一下子提升了近200公里，应该是同级最长续航的纯电SUV车型了。
这款车共推出720 Air版、720 Land版以及720Wave版三种配置，官方建议零售价分别为18.48万、20.18万以及22.58万。相比标准续航版车型，新车在续航里程大幅升级的基础之上，针对智驾安全、舒适性、智能科技配置、外观设计、内饰用料等方面焕新升级，竞争力进一步大大提升。
最近车厘子编辑试驾过这款车后，对720长续航版有了更深的认识。
不仅仅是 720长续航那么简单的升级
起亚EV5长续航版不仅拥有720km的超长续航表现，18.48万元-22.58万元的官方指导价也让这款车极具性价比，但它又不仅仅只是增加了续航长度那么简单。
从这次试驾来看，这款车是全方位的进行了产品配置和功能的提升，包括智驾与安全的大幅度提升。
EV5的续航不像某些高调的新势力一样很虚，实际上它的续航能力几乎能达到
100%；即使高速路况下的实际续航里程也不会名不副实，这自然得益于其高水准的“三电”技术。
EV5 720长续航版基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发。E-GMP作为一款技术密集型全新平台，搭载了全新PE系统，涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等，支持高性能双驱电机，可实现多功能快充及双向充电。
另一方面，E-GMP平台的PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值。
此外，它还将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器、以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。这使得电机的最高转速较以往提升了30~70%，减速比增加了33%，通过电机尺寸的缩小和轻量化设计实现了效率优化。
EV5 720长续航版配备的88.1kWh电池组，其CLTC续航里程高达720公里，电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟。虽然没有800V快充，但这样的补能速度基本处于同级第一梯队，日常使用还是足够的。
720长续航版全系标配高效热泵系统，可对电池进行热管理，改善电耗，即使外部条件比较恶劣，电池系统也会安全、稳定运行。另外，EV5 720长续航版提供带有e-AWD双电机的四驱包进行选装，选装后电机总功率达到233kW，无论在高速道路还是城市拥堵路段，长续航版的加速、变道、超车等常用功能，驾驶起来都得心应手，不会很突兀，也不会很卡顿，处理得贴切自然。
驾控和智能驾驶更稳定更全面
EV5 720长续航版可选装四驱包，包含e-AWD双电机以及19英寸空力轮毂，带来更加卓越的操控性、行驶稳定性以及恶劣路况下的脱困性能与通过性。而选装四驱包后，EV5 720长续航版具备
50:50的最佳轴荷比，拥有跑车都青睐的完美比例，大幅提升车辆操控性能。
此外，长续航版车型还提供同级少有的雪地模式:最小化打滑对比未开启模式改善70%，冰雪路况驾驶更安全。采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，并通过应用液压衬套及减震弹簧优化，确保最佳驾驶与乘坐性能。
长续航版搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，配备前方防止碰撞辅助，探测范围更广，可识别车辆、行人、二轮车、交叉路对向车、正面对向车。
EV5 720长续航版配备了前方防止碰撞辅助II，拥有9种场景，除了车辆、行人、二轮车、交叉路对向车、正面对向车外，还增加了交叉车辆、超车时对向车、侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能(不仅能主动刹停，还可以回避转让)，领先于传统认知的AEB，功能更为广泛，也更为强大。
此外，长续航版还配备了第二代遥控智能泊车辅助，支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车，满足全场景智能停车需求。
配备第二代高速公路驾驶辅助，可实现拨杆自动变道，同时具备中
高速半自动驾驶，帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶以及调整横向位置等。
另外，像盲区防止碰撞辅助可以在变更车道时，警告驾驶员避免与盲区车辆碰撞，以及辅助防止与后方车辆和两轮车发生碰撞。疲劳驾驶提醒功能可时刻检测驾驶员的驾车状态，杜绝疲劳驾驶、走神等情况的发生。还有一个功能也很实用，安全下车辅助(SEA)功能，杜绝开门杀，将对驾乘人员的安全守护覆盖到停车之后。另外就是后排乘客遗忘提醒(ROA)功能，杜绝坐在后排的儿童被遗忘在车内的情况。
另外，在一些普通消费者容易忽视的地方，EV5 720长续航版也做到了“面面俱到”。比如，它标配7个安全气囊，车身采用了多重骨架结构，高强度钢占比达73.6%，超高强度钢占比近50%，热成型钢占比11%，整车平均强度达到68Kgf/mm?。在配置上，长续航版还配备了驾驶席零重力舒压座椅，最高支持14向电动调节，第二排的乘客还能享受到中央抽屉式冷暖保温箱，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0L，可以温热美食，加热茶或咖啡等，或存储冰镇饮料。在后排右侧，长续航版还提供了折叠桌板，同级独有，可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，孩子还可以写作业，大人可以用来办公。
总结:燃油车时代，起亚的车型给人耐用、可靠的印象，电动车时代，起亚的品质一如既往地扎实，再加上超长续航能力、超大空间、超舒适操控以及超高性价比，可以说起亚的产品从来都不追求“惊艳”，而是力求品质稳定、功能实用，对家庭用户非常友好。
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