《微软模拟飞行》正在拯救世界各地的航空博物馆

"我希望云杉鹅永远留在游戏中."

不久前，微软发布了微软飞行模拟器40周年纪念版，免费向玩家提供重要更新，并在美国俄勒冈州常青航空航天博物馆举行了发布活动。

此次发布活动在常青航空航天博物馆举行，正是因为本次更新的原型——休斯H—4大力神巨型水上运输机，就保存在这里。

休斯—4大力神，绰号云杉鹅，全长66.65米，高24.18米，有五层楼高，翅膀展开97.82米，比一个足球场还长是史上最大的全木质水上运输机

对比周围的景色，可以看到云杉鹅的大小。

这架巨型飞机最初是美国在二战中建造的，用于运输军用物资但由于设计师霍华德·休斯的精益求精和反战情绪，直到二战结束后才制造出样机，无法投入量产

所以只有休斯本人在1947年亲自驾驶它试飞，在水面滑行1英里，短暂出水面几十秒，然后被搁置在休斯飞机公司的仓库里。

后来，伴随着休斯飞机公司的解体，云杉鹅在加州和俄勒冈州四处游荡直到2001年，专门为其修建的常青航空航天博物馆开馆，这部航空史上的传奇作品才再次与人们见面

常青航空航天博物馆外观

现在，这款与蓝天只有一层关系的传奇大作，在游戏中免费供大家驾驶。

微软飞行模拟器中的云杉鹅正在水上降落。

这也让制作人Jorge Newman产生了更多的想法，他决定利用数字保存技术为更多的博物馆提供帮助，在微软飞行模拟器中保存更多的飞机目前，该小组已经完成了对约300架珍贵飞机的扫描，包括Dornier Do J Wal和赛唯雅—马尔凯蒂S.55

微软飞行模拟器

它们都是为跨大西洋飞行而建造的，其中许多在二战中被毁只有一部分留在了南美洲的航空博物馆，这些博物馆没有直接参与战争

可是，受新冠肺炎疫情影响，世界各地的博物馆都陷入了困境这些航空博物馆大多无力维护自己的飞机，微软飞行模拟器为他们提供了资金支持，帮助他们渡过难关

乔尔·纽曼表示:未来，数字保存将是内容开发的重点，保护更多的航空历史遗产，让微软飞行模拟器成为超越游戏的项目。

伊娃航空博物馆巴里·格林伯格，Xbox游戏工作室豪尔赫·纽曼，Asobo工作室首席执行官塞巴斯蒂安·沃洛克，Asobo工作室执行制片人马修·布萨德

一切都刚刚好今年11月2日是云杉鹅试飞75周年，9天后的11月11日是微软飞行模拟器系列40周年命运把有着共同理想的人聚集在一起，完成了这项伟大的事业

唯一遗憾的是，游戏中云杉鹅的声音居然来自B—29轰炸机携带的莱特R—3350发动机云杉鹅有8个引擎，但现在没有一个能正常工作恐怕世界上再也没有人知道云杉鹅真正的引擎声了

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