春节临近往年的"铁骑大军"哪去了?交通便利长途骑行变少

摩托维修店也难见“铁骑大军”的踪影。永富摄

往年春节前夕，扬州境内的老淮江公路、新淮江公路等公路上，都能看到春运“铁骑大军”过境。最近几天，记者前往这些路段探访发现，壮观的“铁骑大军”现在已难觅踪影。

摄影爱好者蹲守数日，等不到“铁骑大军”

“老淮江公路上基本见不到了，新淮江公路也看不到。”已经连续多年拍摄高邮段春运“铁骑大军”的刘先生，感慨今年的“铁骑”越来越少。

刘先生说，往年春节前夕，他都能在这些路段拍到“铁骑”过境。最多的一次，是10年前，他在老淮江公路拍到一百多号人的“铁骑大军”沿着运河边骑行的壮观场面。几年前，安大公路、新淮江公路通车，老淮江公路的“铁骑”开始骤减。

随后，他前往新淮江公路、安大公路守候拍摄，3年前还能拍到零星队伍，今年蹲守了几天，都没有看到“铁骑”过境。刘先生说，春运“铁骑大军”很好辨认，一眼就能看到是长途跋涉的。

修理店小超市过境“铁骑”越来越少

淮江公路宝应氾水镇路段，邱宏来开了家摩托车维修店，修理摩托30多年了，他见证了春运“铁骑大军”由盛渐衰的过程。

邱宏来说，在三四年前，从腊月到正月初十，进店修车的人特别多，有时忙得连吃饭都没时间。凌晨一两点，还会有过境的“铁骑”敲门要求修车。往年春运期间，维修店收入上万元。这些“铁骑”大多是夫妻俩，在浙江、上海、苏州一带打工，回苏北老家，长途骑行过境扬州。

高邮界首镇的华道美，在界首与宝应交界处的子婴河边开了家超市。华道美说，最近三四年，生意不好做了。春运“铁骑大军”基本上看不到了，偶尔有一两个“铁骑”过境，都是来去匆匆。过去，一天能卖几百桶方便面，现在一天卖十桶就算不错了。

“现在来买吃的，不少是自驾游玩的。”华道美说，随着新淮江等公路的通车，老淮江公路的车流减少，成了不少骑行爱好者和旅游者的通道。

宝应“铁骑老炮”去年买了新车，开车回家过年

春节临近，春运“铁骑大军”哪去了？近日，记者联系上一对经常骑摩托车回家过年的木匠夫妻，他们是春运“铁骑”的老炮儿，几乎每年都骑摩托车回去。

今年50岁的窦正华家住宝应安宜镇，夫妻俩长期在扬州市区做木工，往年一进入腊月，都要骑摩托车回宝应，正月初十又返回扬州市区。

“骑摩托车回去要4个多小时。”窦正华说，和其他过境“铁骑”比起来，他们受的罪还算少的，但骑4个多小时回家，腿脚都冻得不听使唤。窦正华说，路上就是怕手脚僵硬，他们每骑一段路程就停下来，蹦蹦跳跳活动活动筋骨，等手脚热乎了再骑行。

往年骑行途中，“铁骑”发生的事故也不少，有的人骑着骑着就冲下路堤，不少是因长途骑行困乏，骑着骑着就打盹或者睡着了。

“裤腿、衣袖、领口等处等要扎紧，不然风像刀割一般吹进来。”窦正华说，骑摩托车回家骑了十多年，去年夏天，他买了辆轿车，今年春节前回家，再不用骑摩托受罪了。

交通越来越便利冒险长途骑行的越来越少

“条件好了，很多人都买了车。”华道美说，往年过境的“铁骑大军”，很多人每年都要到她的小店歇歇脚，渐渐成了朋友。有一对宿迁的小夫妻，在溧阳打工，往年，这对夫妻春节前都要骑摩托车回家，在超市休息。去年开始，这对夫妻不再经过老淮江公路，后来一问才知道，这对小夫妻买了车，开车回家过春节了。

昨日，记者从高邮、宝应当地交警部门了解到，往年为了服务过境的“铁骑大军”，沿途岗亭都备有修车、热水等应急物品，但现在过境“铁骑”越来越少。在他们看来，“铁骑”的减少，与不少人成了有车一族有关。另外，随着铁路、公路交通越来越便利，冒险长途骑行的人越来越少。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

~全文结束~