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A00级新能源车热度不减这样的日子会长久吗?

发布时间:2019年01月24日 10:08   来源:网络整理   关键词:
导读:最近,各种汽车销量信息都在“刷屏”,但关于新能源汽车的销量解析却不怎么多,今天我们就来探讨一下新能源汽车的一个重要角色——A00级新能源车。先来看一组数据。2017年,我国新能源乘用车总销量为555853辆(以下都指乘用车),其中纯电动汽车...

最近,各种汽车销量信息都在“刷屏”,但关于新能源汽车的销量解析却不怎么多,今天我们就来探讨一下新能源汽车的一个重要角色——A00级新能源车。

先来看一组数据。2017年,我国新能源乘用车总销量为555853辆(以下都指乘用车),其中纯电动汽车销量为448820辆;在纯电动汽车中,A00级车型占比高达67%,是纯电动市场的绝对主力。而到了2018年,我国新能源车总销量为125.6万辆,纯电动车型卖了75.98万辆,A00级车型占比高达49%。简单运算一下发现,A00级车型销量在近两年都有显著的增长,而之前的2016年、2015年也是同样的趋势。

可以这样说,纯电动车销量的增长,主要依赖于A00级车型。而在主流且发展成熟的汽油车方面,A00级车型已经面临被市场淘汰的局面。显然,A00级新能源车一家独大的局势,反映了新能源汽车的一种不协调发展状态。那么,A00级新能源车的热度还能保持多久,而新的替代品又将是谁呢?

A00级新能源车或许还能坚挺几年

A00级新能源车之所以卖得好,也和新能源现在的发展状态有关。目前,新能源汽车的售价普遍偏高,一般的A级纯电动车起售价都在20万左右,而前两年多数A00级新能源车的指导价也超过了10万块。虽然有国家、地方、厂商的各种补贴,但A级车补贴后价格也不便宜,切配置还比较一般。所以,相对于A级车而言,A00级车更加省钱,这是原因之一。

而目前不少厂商对A00级新能源车非常重视,而且还做了不少的文章。首先在补贴方面,随着国家对新能源车的补贴调整,厂商也有所应对,之前160-201公里续航里程的车型,为了能得到更多补贴,直接把工况里程做到了301公里。这样一来不仅消费者更看好,各级政府给的补贴也会增多,是两全其美的事。所以,A00级新能源车的宣传也会相应更多一些,销量自然也就上去了。

还有一部分车企,即便是补贴减少了,车辆的售价也没有上涨,记得有次和某纯电动车负责人谈到车辆售价问题时,该负责人表示,即使以后没有补贴了,车辆的售价也不会变。由此可见,新能源车其实挺挣钱的,而价格,也是能往下压的。

各个租赁平台对新能源车的需求,也是一个重要的原因。目前,各大一二线城市的共享汽车业务都做得风风火火,北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ系列等车型都是共享汽车平台的常客。而现在的二三线城市共享汽车平台站点的分布,以及新能源车的保有量都还有进一步的发展空间,在未来,以A00级车为主的新能源汽车还有相当大的需求量。

至少在未来两三年内,新能源车的发展格局不会出现大的改变,而市场对A00级新能源车的需求也会有相当一部分体量。所以,A00级新能源车在短时间内应该还会在新能源车的销售中占主导地位。

新能源车爆发时期或是A00级新能源车唱衰的开始

从最初给出的数据来看,A00级车型的销量的确在增长,但增长的速度却放缓了2018年中国A级车占纯电动车销量比例的33%,而2017年只有25.3%的比例。由此可见,中国新能源车的发展正趋于健康良性的方向。

一方面,A00级车型也有自身的弊端。空间小、安全性差是A00级车型与生俱来的缺陷,并且,A00级新能源车基本上不具备跑高速的能力,在实用性上,A00级车型有较大的局限。另一方面,A00级车型之所以便宜,当然也和其质量挂钩,关于A00级车电池衰减速度较快的新闻也时有报道,而电池的维修或者更换费用比车价都还高,这是才是最尴尬的地方。所以,A00级车的畅销,也是在消费者基于占号、短程代步、经济不足等比较“憋屈”的情况下做出的妥协。

如今各大车企都在着力于电能的储存技术、电机的功效性、电控系统的升级等新能源汽车技术,要把各种新技术汇聚在一辆车里,A00级车显然太小家子气。另一方面,新能源汽车的制造成本也是各个厂商的重点研究对象,在未来必然会有所控制。当技术高度和制造成本都对消费者有积极作用时,新能源汽车必然会出现爆发式增长的状态。而A00级新能源车必然会像现在的A00级燃油车那样,体量会逐步减少,甚至处于淘汰的边缘。

对比燃油车和新能源车,最大的差异无非就是提供动力的方式。所以,在减少甚至消除了价格差异的情况下,人们买车、用车的习惯,也将和燃油车类似。到那个时候,便是A级新能源车的天下了。

结语

说到底,A00级新能源车其实是燃油时代向电动时代过渡的特殊产物。A00级车能完成上下班的代步,买个菜或者两人出去兜兜风也没啥大问题,但如果真要走亲访友、长途跋涉之类的,至少也要A级车才能上的了台面。所以,随着技术的革新,纯电动车和燃油车的“阶级区分”将会慢慢消除,那个时候, A00级新能源车也该让位于A级车了。

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