满足日常城市通勤需求试驾云度π3Pro

自从深圳开始实施限牌政策之后，粤B指标就犹如深圳房价一般，贵的吓人。在拍牌贵、摇号难、油价高的大环境下，加之政策上的支持，新能源汽车对普通市民的吸引力越来越大。云度π3 Pro作为一个年轻品牌车型，其定位为纯电动小型SUV，10.98-12.58万元的终端市场价格，颇具个性的设计、丰富的配置以及三年5折回购的政策，都给人留下了不错的印象。

外观：辨识度极高，配置是亮点

π3 Pro的外观设计还是很有辨识度的，“π”字型的前脸造型、飘逸的LOGO设计以及尾箱盖上醒目的“yudo auto”都在彰显着这辆车的身份。

云度π3 Pro的充电接口被隐藏在中网上的车标后，打开的方式极为巧妙，按下LOGO即可，快充和慢充接口集中在一起。在直流快充状态下，车辆电量从30%到80%仅需30分钟，交流慢充则需要8小时才能充满。

LED日行灯灯带与前格栅两侧的镀铬饰条相连接，设计感十足，下方的三颗LED雾灯同样也是非常精致。

云度π3 Pro的定位为小型SUV，其长宽高分别为4340*1765*1610mm，轴距为2602mm，这样的三围尺寸与竞争对手相比，也有不弱下风的。即便云度π3是辆小型SUV，但它依旧搭载了全景影像，坐落于四个方位的摄像头各司其职，诚意十足。

π3的轮圈造型非常复古，轮胎采用的是佳通的comfort228轮胎，主打舒适和静音，尺寸为215/50 R17，全系标配17英寸铝合金轮圈。

作为一个年轻的汽车品牌，云度π3的外观设计除了保持着自己的特色之外，还在配置方面添加了诸多亮点，LED大灯和复古的轮毂造型令人印象深刻。

内饰：造型大气，全系标配10英寸中控屏

π3的中控台造型采用了大量横向线条，使其看上去十分大气，仪表板位于位于中控台正上方，狭长的造型不仅将各项显示很好的划分，同时还不会侵占到前方的视线。10英寸的中控显示屏不仅支持百度Carlife功能还可以连接4G网络和提供WiFi热点，同时，其他的设计均可在这款屏幕上完成。

皮质包裹的多功能方向盘集成了定速巡航控制、语音、蓝牙电话、行车电脑控制以及行车记录仪拍照等功能。而在方向盘后方有一个非常讨巧的设计，一小槽，刚好可以平稳的放下一部手机，对于经常使用手机导航的人来说，这简直太实用了。

旋钮式的换挡设计早已见怪不怪，但云度π3却别具匠心，与其它车型将档位标注在旋钮外不同，π3的换挡旋钮上是一块显示屏，可以清晰的显示车辆目前使用的档位。与此同时，π3的档把区域与中控台是断开的，主驾与副驾之间是相连的。

云度π3的车内配置也非常多，电子驻车、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化等功能都是全系标配。高配车型还将提供定速续航、自动驻车、全景影像等更加实用的配置。

试驾感受

云度π3 Pro采用了宁德时代的三元锂离子电池，电池容量从之前的30.5kWh提升至50.4kWh，最大输出功率90kW，峰值扭矩270Nm，NEDC综合工况续航为360km。传动系统是电动车车型上常见的单速变速箱。

π3 Pro有两种驾驶模式，D挡正常模式，E挡经济模式，两者之间的差别除了在续航里程上可以很清晰的显现出来之外，在动力的响应上也非常的明显。前者通过牺牲一定的续航里程来换取更爽快的加速体验，而后者则要显得精明一些，放弃了更加粗暴的加速从而更够获得更长的续航里程，不过它们的区别在高速行驶时就完全一样了。

π3 Pro采用了前前麦弗逊后扭力梁式悬挂方式，在经过细碎震动时很够很好的过滤，同时底盘的表现也很规整。π3 Pro的转向采用了电子助力系统，转向力度因人而异，个人觉得还行。

为了延长续航里程，云度π3 Pro配备了能量回收系统，但并没有档位可调，同时也无法关闭能量回收功能，在松开加速踏板时会有很明显的拖拽感。

总结：云度π3 Pro作为这个年轻品牌的第二款车型，它不仅展现出自己的特色，还在配置上有诸多亮点，360km的综合续航里程满足日常城市通勤绰绰有余，10.98-12.58万元的终端市场价格以及三年5折回购的政策，都是满满的诱惑。当一直没摇到号并且没有竞牌预算时，或许购置一辆纯电动车型也是个不错的办法。

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