108艘“水上超级冷冻车”从海上丝绸之路送来742万吨液化天然气——中国

驶抵启东的“希瑟莎莉”号。

驶抵如东洋口港的LNG船“朱庇特”号。

晚报网讯昨天，雪后初晴，两艘巨型LNG船“朱庇特”号和“希瑟莎莉”号不约而同沿着“海上丝绸之路”来通，为长三角“度冬保供”送来了至关重要的液化天然气。伴随着两船联袂抵港，2018年中国港口LNG船舶接靠频次及接卸量的“双料冠军”也花落南通。

天然气是一种无色、无味、无毒、无腐蚀性的清洁能源。在零下162摄氏度时将其液化，可以大大节约储运空间。巨型LNG船是运输液化天然气的专用船舶，被业内称作“海上超级冷冻车”。

作为“一带一路”交汇的节点城市，南通港沿海港区拥有两座LNG接收站——如东洋口港中石油江苏LNG接收站、启东港广汇能源LNG接收站，在中国加快清洁能源产业发展、建立“东气西输”海上通道、实现多气源天然气保障供应体系、缓解华东地区乃至全国的“气荒”等方面都发挥着重要作用。经过7年的努力，南通港沿海港区已经与“一带一路”上的卡塔尔、挪威、澳大利亚、俄罗斯等20余个LNG资源地建立了通航关系。

LNG在运输时具时超低温、可燃性、快速变相性等三大危险特征，LNG船在靠泊与接卸作业时的安全要求特别严格。作为代表中华人民共和国的水上安全管理部门，南通海事局为每一艘LNG船提供了“专属”的最高等级水上安全维护，海巡艇在其前后1海里范围内实施“真空”护航，禁止其他船舶驶入航道。平时，这些“水上交警”还加强巡查，督促业主单位做好应急事故演练及码头关键设备养护。“度冬保供”中，他们进一步优化、简化程序，牵头组织各方专家提前对近期拟进港船舶实施“一篮子”集中式评审，个性化提出意见，网上手续“一键式”核准，为船舶、码头、货主节省了大量时间。

装有4只球型气罐的巴哈马籍LNG船“朱庇特”号是去年驶抵如东洋口港的第85艘次LNG船；抵达启东的“希瑟莎莉”是广汇能源去年所迎来的第23艘次LNG船。据统计，2018年南通沿海两座LNG接收站累计接靠LNG船舶108艘次，完成LNG接卸量突破742万吨，这两大关键指标较2017年分别增长31.6%、35.9%，均居中国沿海各LNG接收港之首。“108将”所送来的742万吨LNG，可为国家节约标准煤1260万吨，具有巨大的环境效益。

记者 朱晖斌 朱蓓宁 龚丹

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