江苏港口“航母”驶向深海

2017年5月，作为江苏沿江沿海港口、岸线及相关资源一体化整合的重要平台，江苏省港口集团有限公司组建成立。一年多的时间，港口整合成效如何？记者从昨日召开的江苏省港口集团2019年度工作大会上获悉，该集团资产整合完成阶段性工作目标，一体化布局逐步成型，生产质效明显提升，改革的效应正逐步显现。

“区域一体化+专业化经营”

推动资源深度融合

要发挥“1+1＞2”的效果，在推动资产整合的同时，省港口集团加强旗下资源的横向、纵向整合拓展，提升行业竞争力和对外服务水平。

省港口集团总经理蔡荣国在会上介绍，围绕“一区三港”总体布局规划，集团明确了“区域一体化+专业化经营”的思路，推进以南京区域性航运物流中心为核心的宁镇扬江海中转综合枢纽和以苏州港为中心的长江出海口枢纽建设，开通宁镇扬集装箱穿梭巴士，着力形成长江江苏段上游和下游两个枢纽港各有分工、协同互动的良性发展格局。南京港负责运营的新沂港项目成功落地，集团业务开始向内河延伸。

在业务领域，通过成立长江集装箱事业部、大宗散货事业部及物流公司，港口集团全面协调沿江集装箱、大宗散货和物流板块业务；设立江苏苏港航务工程有限公司，并有序承接镇江港、常熟港护航业务。一年来，集团积极发挥整体优势，经营效益稳步提升，对已完成整合的单位同口径统计，2018年预计完成营业收入95.51亿元，同比增长13.3%；完成货物吞吐量4.17亿吨，同比增长13.08%，重点货种吞吐量增幅明显高于行业平均水平，所属企业实现利润稳步提升。

信息化编织融合“一张网”

港口资源整合，信息化是重要推手，而信息化的水平又直接衡量港口综合实力，决定港口发展走向和水平。成立伊始，江苏省港口集团就将信息化战略与集团总体发展战略放在同等地位谋篇布局，并成立信息科技公司和信息中心，为信息化战略落地实施提供有力载体。

记者从会上获悉，去年省港口集团已经成立了信息化建设委员会，制定了信息化发展战略规划和三年行动计划，着力搭建集团统一的大数据平台和共享化服务平台。目前，信息化建设前期相关基础业务正在展开，集团数据中心基建及港口云平台、集装箱生产管理平台建设正在推进，财务一体化系统正在筹建。江苏省港口集团在苏州港鑫海码头先行打造的全国第一家“散货无人化”码头正在紧张建设中；在南京、苏州同步推进集团数据中心建设；自主开发的“港口要素系统”等一批智慧港口示范工程项目正积极推进中。

省港口集团党委书记、董事长王永安在会上表示，2019年港口集团将加快整合融合，力促共建共享，有条不紊推动集团信息化建设。

狠抓生态建设向绿色发展“看齐”

一手抓提质增效，一手抓生态建设，港口集团一直把绿色港口建设上升到事关集团发展“生死存亡”的重要地位，并将这一理念灌输在港口事业推进的方方面面。去年，张家港港务集团以3项国家专利、7项软件著作权、7项中国港口科技进步奖的丰硕成果，顺利通过交通运输部绿色示范港口验收，成为绿色港口典范。

昨天的大会上，省港口集团发布了加快建设绿色港口三年行动实施方案，计划三年投资8亿元，聚焦“治水、治气、治废、护岸、增绿”五个重点，统筹推进油气回收、粉尘防治、水污染治理、岸电建设、港容港貌提升等重点任务，着力改善港口生产作业环境。下一步，港口集团将继续践行绿色港口建设任务书和时间表，扭转码头“脏乱差”的落后面貌和生产方式，坚决打赢长江航运污染防治攻坚战，为可持续发展蓄能造势。

江苏经济报记者耿文博

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